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常用词语释义

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杂货

GENERAL CARGO,指品种繁杂、性质各异、形状不一、批量较小的货物统称。由于杂货装卸比较困难,需要装卸运输机械的种类较多,故不容易充分发挥装卸机械的效率。杂货一般可按件数(袋装、各类箱装、成捆、成扎和裸装件等)计算装卸运输数量,并记载在提单上,作为交接货物的依据,因此又称“件杂货”。

特种货物

件杂货中超重、超长、超宽(一般单件重量在35吨以上,长度15米以上),以及其他难以用传统和通用的方式装卸和运输的货物。

半潜船

SEMI-SUBMERSIBLE VESSEL,也称半潜式子母船,指通过利用船舶(母船)本身压载水的调整,把船舶(母船)的装货甲板潜入水中,以便将所要承运的特定货物(子船,一般为被承运的驳船、游艇、钻井平台等),从指定位置浮入船舶(母船),在船舶(母船)的装货甲板重新浮出水面适当位置并对所承运的货物进行必要的绑扎加固后,将货物运到指定位置,通过与装货时同样方法将特定货物卸下(浮出)的船舶。

多用途船

MULTI-PURPOSE VESSEL,指既能装载一般件杂货、机械设备、散货,又能装载集装箱,适货能力较强的船舶,其用途多样、广泛,船舶配有较强起货能力的起货设备。

重吊船

HEAVY-LIFT SHIP,其船舶的起货设备均为几百吨的重吊,舱口少,船舶仅有两个或一个舱口,但舱口大,多为几十米长。主要用于装载和运输大型机械、设备和大型项目货载。

汽车船

PCC(Pure Car Carrier)或PCTC (Pure Car and Truck Carrier), 是专门设计用以装运汽车、卡车或滚装货物的专用船舶,其特点是装卸的高效性、安全性和良好的适货性。

木材船

TIMBER CARRIER,指专门用于装载木材或原木的船舶。特点:船型较宽、舱口及货舱容积较大、舱内无梁柱及其它妨碍木材装卸的设备;甲板附属设备采用隐蔽设计或加装保护架以防止木材装卸撞击;两舷设置有固定式和可倒式立柱;配置30吨左右起货设备。并能适装所有散货、矿物、水泥等大宗货物。

沥青船

Asphalt carrier, 指专门用于散装沥青海上运输的特种液货船舶,其特点是货舱为独立罐体设计,具有良好的货物加温和保温功能,沥青船运载的液货温度通常在130℃~180℃之间,是一种高效、节能、安全和环保的特种船舶。

特种船

指具有专项特殊能力,并能以特殊方式进行某一类货物的装卸和运输的干货和散装液体货船。其中特种干货船主要包括专业重吊船、滚装船、半潜船、汽车船、木材船、沥青船、散装水泥船、活畜船,以及设有起重量40吨以上重吊的、以运输重大件特长件、兼运滚装货的多用途船。

期租

船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用,并支付租金的经营模式。

期租水平

衡量航运企业运价水平的指标,等于(收入-变动成本-营业税金)/营运天。

克拉克森(CLARKSON)多用途船租金指数

克拉克森(CLARKSON)多用途船租金指数是航运经纪机构克拉克森每月公布的代表多用途船市场日租金水平的指数。